Josef hatte nach seiner Wetterbeurteilung spontan die Idee, den Wildspitz zu bezwingen. Auf unserem Spntifly-Kanal hatte er Begleitung gesucht. Acht Piloten, welche nicht im Vorweihnachtsstress sind, haben sich ihm angeschlossen.
Nach dem Hike von Ob Hälg auf den Wildspitz, mussten sie zuerst einen Kaffee trinken, bis sich der Nebel im Tal ganz aufgelöst hatte. Bei leichtem Südwind genoss jeder den ruhigen Fly ins Tal. In Seewen angekommen, wollte man den Tag weiter nutzen und fuhr auf die Rotenflue für einen Flug zu den Autos zurück.
Bei gemütlichem Zusammensitzen wurde der erfolgreiche Tag abgeschlossen, in der Hoffnung, dass es noch weitere schöne Flüge über die Festtage geben wird.

Neun gut gelaunte Gleitschirmpiloten trafen sich am Samstag um 10 Uhr in Seewen – frisch, munter und voller Fluglust. Der Plan war eigentlich klar: ab nach Ruogig! Doch dort war schon so viel los, dass wir uns fast in der Warteschlange angurten mussten. Also kurzerhand umdisponiert – Richtung Kienzig!

Und das hat sich gelohnt. Bei strahlendem Wetter konnten alle super fliegen – so lange jedenfalls, bis die Finger in der Kälte nicht mehr wollten. In Schattdorf sicher gelandet, gings gemütlich mit der Bahn hoch ins Haldi.

Auf dem Weg zum Berggasthaus, wo der Glühwein schon über dem Feuer brodelte (man konnte ihn fast riechen!), legten wir natürlich noch einen Zwischenstopp fürs traditionelle Landebier ein – Pflichtprogramm! Die Fliegerbräute waren inzwischen schon vorausgewandert und sorgten im Berggasthaus für eine gemütliche Stimmung.

Zum Znacht gab’s dann das volle Fondue-Festival – sieben verschiedene Sorten standen zur Auswahl. Käse in allen Varianten, von klassisch bis experimentell – und alles megafein.

Nach dem Essen liefen wir zurück zur Bergstation, vollgefuttert, zufrieden und mit einem fetten Grinsen im Gesicht. Ein perfekter Tag – tolle Flüge, super Stimmung und beste Gesellschaft!

Herzlichen Danke an Paula und Hans für die tolle Organisation

Das am 4. Oktober geplante Samstagsfliegen musste Josef leider auf den Samstag 11. Oktober verschieben. Im dicken Nebel des Schwyzer Talkessels fanden sich 4 Piloten ein, um eine Fluggelegenheit zu suchen.

Mit der Erfahrung von Josef, packten wir das Auto und fuhren ins sonnige Flums und mit dem Postauto und Sessellift auf den Prodkamm. Es gab meist schöne Flüge hinunter nach Walenstadt. Sogar schwache Thermik konnte noch genutzt werden.

Die Wahl des Fluggebietes war grossartig.
Danke Josef

Für unser H&F Wochenende wurde das Wetter schon ein paar Tage vorher als schön und heiss angesagt. Das war auch so, mit Föhn als unsichere variable. Nach einer Windanalyse fuhren wir mit dem Postauto nach Beatenberg-Waldegg. Weiter zu Fuss Richtung Niederhorn Oberburgfeld. Durch den Wald, über farbige Hochmoor ähnliche Felder gings Richtung Startplatz. Auf einer schönen Wiese mit optimaler Ausrichtung zum Wind. Starteten wir drei Jota Flieger Richtung Interlaken. Die Zeit für den Aufstieg war länger als die Flugzeit.

Danach fuhren wir ins Kiental zur Talstation Sessellift. Gemütlich gings hoch zum Bergrestaurant Ramslauenen. Nach kurzem Zimmerbezug (Platz für den Halben Club) gab es auf der Sonnenterasse ein Bier. Die Berge Rund ums Kiental erschienen in den schönsten Herbstfarben. Frisch verschneit die Blüämlisalp oder den Niesen in einer ungewohnten Perspektive. Auch Thun und See wurden gesichtet.

Als es kühler wurde, zügelten wir in die Gaststube. Das Team Reichen unter der Leitung von Yvonne und der Küche von Elisabeth, gab es ein schmackhaftes Nachtessen mit einem Glas Wein. Das Dessert ohne (Erdbeerglace) mundete trotzdem. Dafür wurden wir von der Wirtin mit einem Süssen Schnaps verwöhnt. Nach ein paar gemütlichen Stunden suchten wir den Schlafsaal auf. Da war dann bald mal ruhig.

Der Duft einer frisch gebackenen Berner Ankäzüpfe, lockte uns ans Frühstücksbuffet. Das Wetter machte den Entscheid Gehrihorn (1.5 Std. Aufstieg) oder direkt ins Tal sehr einfach. So sind wir neben dem Gasthaus zu einem Flug nach Kiental gestartet. Nach kurzem Flug standen wir alle wieder auf dem Boden. Beim Einpacken der nassen Schirme kam die Idee noch einen Trocknungsflug zu absolvieren. Oben angelangt waren wir uns einig, dass es Windverhältnisse für Chrigel und Co. sind, aber nicht für uns. So traten wir die Heimreise an. Das Fazit von uns Dreien, schön gewesen zur Nachahmung empfohlen.

Der Organisator und Schreiberling Aschi

Zum Briefing in der Fischerstube in Lauerz trafen sich 12 Piloten. Der Task war bekannt. Zu kämpfen gab das Füttern der Flugelektronik mit dem Task. Schon am Morgen herrschen schwierige Wetterverhältnisse. Wegen einer rabenschwarzen Wolkenwand an der Rotenfluh verschob die „Rennleitung“ den Startplatz auf die Staffelhöhe.
Die Verhältnisse auch dort schwierig. Ob die Piloten überhaupt eine Boje holen werden, war gar nicht sicher. Vielleicht gibt es wenigsten noch Landepunkte.

Siegerpokal

Der Vierhundertmeteradius am Rigi Kulm stellt sich tatsächlich als eine Schlüsselstelle heraus. Denn im Gleitflug kommt man wegen des Geländes gar nicht genug nahe heran. Nur 3 Piloten holten diesen Zylinder.

Auswertung

Den 30m Zielkreis trafen ebenfalls nicht alle Piloten. Zum Teil erreichten die Piloten nicht einmal Lauerz. Aussenlandungen gab es in Küssnacht und Goldau. Ein Pilot hat ganz knapp die Bojen Rigi Kulm und Wildspitz und somit den Sieg verpasst. Umgang mit dem „Tamagotchi“ auch im Flug muss da noch angeeignet werden.
Doch das gesellige Zusammensitzen und gemeinsames Fachsimpeln war erste Priorität. Bei einem krönenden Abschluss in der Badi von Lauerz feierten wir die Rangierung und genossen ein vorzügliches Grillbuffet bis in den Abend hinein. Eine toll gelungene Clubmeisterschaft trotz gewittrigem Wetter. Danke dem Organisationsteam